7 مليارات دولار قيمة تمويل مشروع السكك الحديدية في الكويت

تستثمر الحكومات في الشرق الأوسط 104 مليارات دولار في مبادرات النقل العام الرئيسية لدفع المدن الذكية في المستقبل. وعلى سبيل المثال، في الإمارات، تستثمر دبي 5 مليارات لتوسيع نظام السكك الحديدية (المترو)، وتقوم دول أخرى في الشرق الأوسط بتمويل خطوطها الحديدية بمبالغ ضخمة، بما في ذلك 10.7 مليارات دولار في قطر، و71 مليارا في السعودية، و7 مليارات في الأردن، ومثلها بالكويت.

ويقول موقع «غلوب واير» إن مثل هذه الاستثمارات في قطاع السكك الحديدية قد تتزايد حسب المتطلبات المستقبلية. فمع نمو النقل الحضري والمحلي، تزداد الحاجة إلى دمج الأنظمة المتقدمة والآلية في السكك الحديدية لتحسين عمليات القطارات. ولذلك، فإن استخدام أنظمة الكبح الآلي في القطارات المستقلة واستخدام ATO في النقل بالسكك الحديدية سيفيد لاعبي السوق لأنظمة فرامل السكك الحديدية.

وتقوم حكومات الدول المعنية بتخصيص ميزانية ضخمة لتحسين البنية التحتية الحالية للسكك الحديدية. وتمتلك الهند رابع أكبر نظام للسكك الحديدية في جميع أنحاء العالم، بعد الولايات المتحدة وروسيا والصين، وتستثمر دول، مثل الهند والصين والفلبين وتايلند، مواردها النقدية في تعزيز السكك الحديدية.

وفي الهند، من المحتمل أن تجتذب مشاريع السكك الحديدية التي أعلنتها الحكومة لقطارات الركاب وإعادة تطوير محطات السكك الحديدية استثمارات تزيد على 7.5 مليارات دولار في السنوات الخمس المقبلة وفي سنة الأساس، أي 2019، استحوذت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على أكبر حصة في السوق، تلتها أميركا الشمالية وأوروبا.