«المواصلات»: بدء التنسيق مع الجهات المعنية لمشروع سكك الحديد بالكويت

بدأت وزارة المواصلات التنسيق مع الجهات المعنية لبدء تنفيذ مشروع سكك الحديد في الكويت الذي يربطها بدول مجلس التعاون والعراق.

اعلن مدير ادارة النقل البري في وزارة المواصلات عبدالهادي المري تنسيق الوزارة مع الجهات المعنية لبدء مشروع سكك الحديد في البلاد تماشيا مع خطة دول مجلس التعاون لانجاز المشروع وتشغيله اواخر 2018.

وقال المري في تصريح لـ "كونا" أمس على هامش مشاركته في ورشة عمل تحت عنوان "متطلبات واجراءات مشروع سكة حديد دول مجلس التعاون الخليجي" ان المشروع الخاص بالكويت يتضمن خطا يربط دول مجلس التعاون اضافة الى خطوط وطنية تربط موانئ الكويت لتحقيق تنمية متكاملة ومستدامة لنقل البضائع والركاب في الكويت وخارجها.

موانئ الكويت

وأضاف ان دولة الكويت تطمح الى ربط سكك الحديد مع دول مجلس التعاون وكذلك العراق مع موانئ الكويت ومن ضمنها ميناء مبارك الكبير الذي سيشكل نقلة نوعية في نقل البضائع.

واكد ان دولة الكويت متواكبة مع الجدول الزمني الطموح الذي قدم من دول المجلس بهذا الصدد، مبينا انه تم عقد العديد من اللجان والدراسات لانجاز المشروع الخليجي. وذكر ان مشروع سكك حديد دول مجلس التعاون مشروع تنموي طموح يهدف الى ربط دول المجلس تنمويا وبشريا مضيفا ان للمشروع الذي اقر بشكل رسمي خلال قمة دول مجلس التعاون في الكويت 2009 فوائد اقتصادية واجتماعية وسياسية.

وبين ان مشروع سكك الحديد بدول المجلس وصل الى مراحل متقدمة جدا مشيرا الى ان عام 2012 شهد اقرار المواصفات القياسية المعتمدة لجميع دول المجلس بحيث يتم الالتزام بها في عمليات اقامة سكك الحديد الخاصة فيها لتكون متوائمة مع تلك المقاييس. وافاد بان دول المجلس اتجهت لاستكمال باقي مراحل المشروع لاسيما مناقشة متطلبات واجراءات تشغيل وتنفيذ المشروع، مبينا ان المشروع مرتبط بالعديد من الجهات من ابرزها ادارات الجوازات والمنافذ والجمارك. يذكر ان مسار سكة حديد دول المجلس يبدأ من الكويت مرورا بالدمام الى مملكة البحرين ومن الدمام الى قطر عن طريق منفذ سلوى وسيربط قطر بالبحرين ومن السعودية الى الامارات (ابوظبي والعين) ومن ثم الى مسقط عبر صحار.

وحددت دولة الكويت المسارين الرئيسيين لمشروع سكك الحديد بطول اجمالي 574 كيلومترا شاملا مسار المرحلة الاولى بين منفذ النويصيب والخفجي جنوبا للربط مع السعودية الى ميناء مبارك الكبير وجزيرة بوبيان شمال شرق البلاد.

وحدد مسار المرحلة الثانية لربط الموانئ "الشويخ والشعيبة" بشبكة سكة الحديد الوطنية والربط مع العراق شمالا بمنفذ "العبدلي وسفوان" ومع السعودية غرب البلاد بمنفذ السالمي.

البنية التحتية

وقدرت التكلفة الاجمالية لانشاء البنية التحتية للمشروع بنحو 15.4 مليار دولار شاملة الربط ما بين البحرين والسعودية من خلال الجسر المقترح انشاؤه بين البلدين للربط بمشروع سكة حديد دول المجلس. وسيكون الطول الاجمالي للمسار 2117 كيلومترا ويربط مدينة الكويت بكافة دول المجلس وصولا الى مسقط على ان تكون سرعة قطارات نقل الركاب نحو 220 كيلومترا في الساعة وقطارات نقل البضائع ما بين 80 و120 كيلومترا في الساعة باستخدام الديزل لتوليد الطاقة الكهربائية. وتعمل دول المجلس على اعداد دراسة لانشاء هيئة خليجية لمشروع سكة حديد.