لكزس ES الجديدة... للفخامة عنوان!

كشفت شركة محمد ناصر الساير وأولاده، الوكيل الحصري لسيارات لكزس الكويت، عن جديد فئة ES لعام 2013، الممثل في ES 250 و 350 ES.

بعد طول انتظار، فرشت شركة محمد ناصر الساير وأولاده، الوكيل الحصري لسيارات لكزس في الكويت، سجادها الأحمر بوصول جديدها لعام 2013 في الفئة ES، ممثلة في ES 250 وES 350، في حفل افتتاح راق اقيم بمجمع الافنيوز الاسبوع الماضي في المطعم الياباني "Maki"، بحضور نائب مدير عام لكزس الكويت بدر مساعد الساير، ومدير عام لكزس انتوني فيليب ويلسون، ومدير مبيعات لكزس عماد ملاعب، ومدير عام تويوتا الشرق الاوسط تاكايوكي يوشتساقا، ورئيس مهندسي لكزس ES توشيو أساهي، وحشد كبير من قياديي الشركة والإعلاميين.

"الجريدة" تكشف هذا الاسبوع، من خلال صفحة السيارات الاسبوعية، جديد لكزس ES لعام 2013، متمثلة في ES 350 وES 250، للحديث عن آخر مميزاتها ومواصفاتها الحديثة.

وتأتي ES الجديدة بمحركين مختلفين، الأول ES 350 بمحرك 2GR-FE بتقنية DOHC VVT-i ذي ستة سلندرات، يتمتع بمواصفات متطورة توفر تسارعا ممتازا وإحساسا بالقيادة الرياضية. ويأتي نظام ناقل الحركة بست سرعات، ويتم التحكم فيه أوتوماتيكيا، ويحتوي على نظام ECT-i الذكي الذي يوفر قيادة ذكية وكفاءة في استهلاك الوقود وسلاسة في تغيير السرعات.

علاوة على ذلك، فإن المواد المستخدمة تحسن الكفاءة لانخفاض معامل الاحتكاك بها، وتأتي الاخرى ES 250 بمحرك 2AR-FE 14 DOHC بتقنية Dual VVT-i ذي أربعة سلندرات، بينما تشتمل على العديد من المواصفات المتطورة مثل نظام Roller Rocker Arms الذي يدعم الأداء المتطور للمحرك، وانخفاض استهلاكها للوقود.

لوحة فنان

وجاء التصميم اعلى مراحل التغيير في سلسلة لكزس ES الجديدة، بعد ان تغيرت وبشكل كلي، والتي يمكن وصفها بلوحة فنان، بعد ان خرجت بشكل متطور أقل ارتفاعا وبخطوط انسيابية تمتد من مقدمة السيارة إلى الجزء الخلفي منها، والأركان الأربعة من السيارة مشدودة إلى الداخل تجاه أقواس العجلات في تناسق مذهل، وازداد طول قاعدة العجلات 45 مليمتراً، بينما ازداد طول السيارة الإجمالي 25 مليمترا، لتوفر رحابة أكثر لمستخدميها.

وتعتبر ES بشبكها الأمامي الكبير المطلي بالكروم، والذي يأخذ شكلا مستدقا، الوجه الجديد المعبر عن لكزس، أما قاعدة الشبك الأمامي بلونها الرمادي المعدني الداكن فتضفي إحساساً بالفخامة على السيارة، كما تم تزويد السيارة بمصابيح أمامية من نوع مصابيح التفريغ العالي الكثافة (HID)، ما يضمن لقائدها رؤية كاملة أثناء القيادة ليلاً.

وتعمل مصابيح LED النهارية على تعزيز أناقة السيارة، وتضمن في الوقت نفسه رؤيتها بفعالية، بينما تضفي المصابيح الخلفية أناقة على السيارة وكفاءة في استهلاك الوقود، وتحمل في الوقت نفسه شعار لكزس المميز.

داخلية... غير

صممت المقصورة الداخلية بلون مختلف تماما لتوفر إحساساً بالرحابة الفائقة والأمان المطلق، حيث تم تعزيز مجال خط الرؤية وتوزيع أجهزة التحكم بشكل مثالي ومنطقي، وفي الوقت نفسه فإن المواد الجديدة المستخدمة في المقصورة تعبر تماما عن المستوى الرفيع من المهارة الحرفية.

ويتيح المقعد ذو التصميم الجديد راحة مطلقة للسائق، وتم استخدام عمود توجيه تلسكوبي، بحيث يمكن تعديل موضع عجلة القيادة في الاتجاهين العلوي والسفلي، وكذلك إلى الأمام والخلف، بما يضمن توفير موضع قيادة مثالي للسائق، وتعمل نقاط تركيب المحرك المعبأة بمادة سائلة خاصة ومواد جديدة لامتصاص الصوت، والمحرك المتطور بصوته الناعم، على تقليل دخول الأصوات من خارج السيارة.

وتشمل مزايا الفخامة الإضافية إدخال ستارة يدوية للنوافذ، وستارة خلفية كهربائية، وأداة لإغلاق شنطة السيارة بلمسة واحدة، وتعمل الإضاءة الداخلية الاختيارية أسفل الحواف الخشبية على إضاءة أسطح لوحة الأجهزة والأبواب الأربعة.

وتشتمل لكزس ES على مقاعد من مادة نولوكس المحسنة، التي تم تطويرها لتقليل التأثير السلبي على البيئة، وتتوافر كذلك مقاعد من الجلد المنقوش وجلد الأنيلين الذي يضفي مزيداً من الرقي والفخامة، إلى جانب ألوان الأسود والرمادي الخفيف والعاجي المميزة للجيل الحالي من ألوان جلد الأنيلين، فضلا عن إضافة لون الكريولو، بحيث تتوافر السيارة في أربعة ألوان.

أنظمة متطورة

توفر التغييرات في نظامي التعليق والتوجيه وبدن السيارة القوي المزيد من الدقة في التعامل مع السيارة، وتعمل نوابض الملف العكسي (opposite-wound coil springs) الأمامية على تحسين اتزان السيارة عند الانطلاق على خط مستقيم، بينما يوفر نظام التعليق الخلفي وممتصات الصدمات المُحسنة مزيدا من الراحة لركاب السيارة.

وتم تصميم لوحة القيادة بهدف تعزيز راحة السائق وتركيزه، حيث تشتمل على شاشة منفصلة ومناطق تشغيل تساعد على استمرار تركيز عين السائق على الطريق.

أما لوحة الأجهزة بتصميمها الطويل على شكل طبقات فتوفر شاشة المعلومات الرئيسية مباشرة على امتداد نظر السائق، بينما توجد الساعة التماثلية المضيئة مباشرة أسفل الشاشة المركزية، كما توجد أجهزة التحكم أسفل منطقة المعلومات وعلى عجلة القيادة وعلى الكنسول المركزي.

ويتيح الجيل الثاني من نظام RTI للتحكم عن بعد للمستخدم إمكانية تشغيل أجهزة التحكم في المناخ والنظام الصوتي والهاتف ونظام الملاحة الاختياري وغيرها، كما يوفر نظام RTI من حركة العين واليدين، ليساعد على تقليل الجهد المبذول وتقليل تشتت انتباه السائق.

Safety

وتتوافر في السيارة العديد من مميزات الأمان التي توفر الدعم للسائق، وتشمل نظام مراقبة النقطة العمياء (Blind Spot Monitor) الذي يساعد على رؤية المركبات في النقاط العمياء الجانبية، ونظام التحذير عند تجاوز المسار (LDA) مدمجا مع تقنية تعتيم المصابيح الطويلة تلقائيا، ويستخدم نظام ما قبل الصدمات (PCS) موجات الرادار لأجزاء من المليمتر لكشف المعوقات على الطريق، ويجهز السيارة لتحمل الصدمات المتوقعة.

وتشمل خصائص نظام المكابح، التي تم دمجها بالسيارة، نظام ABS المانع للانغلاق، ونظام توزيع قوة المكابح الإلكتروني (EBD)، ونظام مساعد المكابح (Brake Assist) ونظام التحكم في السحب (TRC)، ونظام توازن السيارة (VSC)، وإشارة المكابح الاحتياطية لحالات الطوارئ.

وتم تطوير نظام المكابح بالسيارة انطلاقا من مفهوم أداء الكبح الذي يوفر للسائق إحساسا عاليا بالأمان، ليقدم أداء متميزا ومستمرا، وتشمل السيارة نظام مكابح قرصية أمامية ذات تهوية مقاس 17 بوصة (V6) أو 16 بوصة (L4) ونظام مكابح قرصية خلفية قوية مقاس 16 بوصة.

وتم تزويد سلسلة لكزس ES بعشر وسائد هوائية متطورة كمواصفات قياسية، وتشمل وسادة هوائية SRS مزدوجة للمقاعد الأمامية، ووسادة لركبة السائق والراكب الأمامي، ووسادات جانبية أمامية وخلفية، وأخرى على طول السيارة، والسيارة مجهزة كذلك بنظام WIL للمقاعد الأمامية لتقليل حركة الرأس في بعض حالات الصدمات الخلفية، بحيث تساعد على تقليل حدة الإصابات في تلك الحالات.

الساير: نقدم أفخر سيارات العالم

أكد نائب المدير العام لشركة لكزس الكويت بدر مساعد الساير أن لكزس ES الجديدة هي الجيل السادس من لكزس ES، ما يعكس اهتمام لكزس بتطوير ذلك الموديل ست مرات، مشددا على ان تاريخ ES العريق كان ومازال يقف جنبا الى جنب مع موديل لكزس الأول LS منذ عام 1989. وقال الساير إنه بعد مضي أكثر من 20 عاما على اطلاق لكزس للمرة الاولى، فقد أصبحت لكزس واحدة من ماركات السيارات الفاخرة، بل وتعدت ذلك لتصبح ماركة السيارات الفاخرة الاولى في الكويت، بفضل التزامها على مر السنين بأدق معايير الجودة، ولذلك لا غرابة ان تفوقت على منافساتها في فترة قصيرة نسبيا.

وأضاف ان لكزس تلتزم بالعمل وفق 3 استراتيجيات أساسية للتقدم والتطوير: الأولى هي الاستثمار في تطوير المحركات الهجينة التي هي في الأصل محركات صنعت لتكون فقط صديقة للبيئة، والثانية هي الالتزام بمواكبة احدث تقنيات صناعة السيارات، وفق ادق معايير الجودة، والثالثة هي تقديم توليفة رائعة تجسد جودة لكزس ومعايير هندسة تقنياتها العالية، ممثلة في علامة F من خلال بناء سيارات رياضية، منها رائعتها السوبر كار «LFA» لتكون قمة ما انتجته لكزس من سيارات البريميوم فورميلا.

وتابع: "اننا كوكيل حصري لسيارات لكزس في الكويت، نفخر بتقديم أفضل علامة سيارات فاخرة حول العالم في أحد احدث وافخم مركز شامل (بيع – خدمة - قطع غيار) لعلامة لكزس، ممثلا في معرض لكزس الجديد، على مساحة 33000 متر مربع، وهو يقدم خدمة استثنائية لعملاء لكزس النخبة المميزين".

يوشتساقا: طورنا خصائص السلامة

قال مدير عام تويوتا موتور كوربوريشن الشرق الأوسط تاكايوكي يوشتساقا إن "ماركة لكزس طورت اولا هوية التصميم، لتعكس هوية الشركة والشعار في تصميم السيارة، وركزنا ثانيا على تطوير تكنولوجيا البيئة بتقديم سيارات هجينة، وثالثا على تنفيذ مواصفات ومستويات جديدة لتقدم تجربة قيادة متفوقة بإثارتها ومتعتها، فقد قمنا أولا بتوحيد خصائص السلامة بصورة متطورة متفوقة على المنافسة، وأخيرا المفهوم الياباني Omotenashi أي حسن الضيافة ومتعة التجربة".

من جانبه، ذكر رئيس مهندسي لكزس ES توشيو أساهي: "شاءت الأقدار أن تكون مهمتي الأولى ككبير مهندسين هي تصميم النسخة الجديدة كليا لسيارة ES"، مبينا انه "لا يمكن تصميم سيارة فاخرة بتصميم رائع، وتوفير تجربة قيادة ممتعة إلا من خلال تطبيق منهجية اللاتنازلات، فهي كانت الشيء الأساسي لي في عملية تطوير السيارة".

واضاف أساهي: "لكزس ES الجديدة كليا تعبر عن الأناقة البارزة التي تتميز بشبكة التهوية المغزلية، وداخلية لا يصدق مدى فخامتها بروح تنطلق بك الى افضل قيادة سلسة، وعزم جبار بهدوء مثالي في عالم الرفاهية، لتجسد فخامة رفيعة المستوى لخلق انطباع حقيقي وليس خيالا".