الحقيل: السعودية ستضاهي الدول الأوروبية في شبكة قطاراتها خلال 3 سنوات

أوضح الحقيل أن بإمكان المسافر أن يقطع المسافة من الرياض إلى جدة خلال زمن يتراوح بين 4 و5 ساعات فقط بعد اكتمال المشاريع، إذ ستتاح له بدائل جديدة عن الطائرة والسيارة.

قال عبدالعزيز الحقيل رئيس المؤسسة العامة للخطوط الحديدية في السعودية إن شبكة القطارات في المملكة ستضاهي شبكات في دول متقدمة مثل إسبانبا وفرنسا وإيطاليا خلال 3 سنوات من الآن.

وأضاف في حوار أجرته معه جريدة «عرب نيوز» التي تصدر بالإنكليزية أن هناك 5 مشاريع يبلغ مجموع أطوالها 5800 كلم في مراحل مختلفة من الدراسات والتطوير تغطي حين الانتهاء منها 8 محافظات من محافظات السعودية الثلاث عشرة. وقال إن دراسات تجرى حاليا لتغطية المحافظات الخمس الباقية، وهي الباحة ونجران وأبها وتبوك وجيزان.

وأوضح الحقيل أن بإمكان المسافر أن يقطع المسافة من الرياض لجدة خلال 4 إلى 5 ساعات فقط بعد اكتمال المشاريع، حيث ستتاح له بدائل جديدة عن الطائرة والسيارة.

وسرد الحقيل المشاريع الخمسة قائلا إن أولها هو مشروع «معادن» الذي تم الانتهاء منه، ويربط بين حزم الجلاميد والزبيرة ورأس الخير. أما المشروع الثاني فهو تحت الإنشاء والذي يربط بين الحديثة على الحدود الأردنية والرياض العاصمة ويمر عبر كل من الزبيرة وحائل والقصيم والمجمعة والمتوقع الانتهاء من تشييده في عام 2014 وهو مخصص لنقل المسافرين والبضائع بسرعة 200 كلم بالساعة.

أما المشروع الثالث فهو مشروع قطار الحرمين السريع الذي يربط مكة وجدة ورابغ والمدينة المنورة، والذي تم الانتهاء من 45 في المئة من الأعمال المدنية بالمرحلة الاولى التي تشتمل على بناء 154 جسرا وأكثر من 500 عبارة على طريق القطار، وسيتم قريبا البدء بالمرحلة الثانية والتي تشمل 36 قطارا بسرعة تزيد على 300 كلم في الساعة لكل منها. ومن المنتظر أن يتم تشغيله بنهاية عام 2014 وبداية عام 2015.

والمشروع الرابع هو الجسر البري الذي يبدأ من رأس الخير ويمر عبر الجبيل والدمام ليتصل بسكة الحديد القائمة حاليا بين الدمام والرياض، ومن الرياض يتجه إلى جدة ومن ثم إلى ينبع وينتظر أن يتم اكتماله بحلول عام 2015، مضيفا أن هناك خطا سريعا إضافيا موازيا للخط الحالي بين الدمام والرياض.

أما المشروع الخامس فهو مشروع قطار مجلس التعاون والذي يبدأ في الكويت، ويتصل برأس الخير إلى الدمام، ومن ثم الى قطر والامارات وعمان موازيا لساحل الخليج العربي وسيبلغ طوله داخل الأراضي السعودية حوالي 663 كلم ومن المنتظر الانتهاء منه في عام 2017.

وتوقع الحقيل أن يتم تخصيص المشاريع الخمسة في شركات منفصلة بحيث تدير كل شركة أحد المشاريع، وتوقع أن يتم ذلك بحدود عام 2015 حينما يتم إكمال مشروع الجسر البري.