البراك يسأل العبدالله عن تكلفة ناقلة "دار سلوى"

 

وجه النائب مسلم البراك سؤالا الى وزير النفط الشيخ احمد العبدالله بشأن التناقص المستمر لنسبة كمية المنقول من الناتج النفطي الكويتي على اسطول شركة ناقلات النفط الكويتية، بسبب غياب الكفاءة التسويقية لاستعادة عقود بيع نفطية كبيرة خسرتها الكويت، وعدم القدرة على ابرام عقود نفطية جديدة تستخدم فيها الناقلات الكويتية.

وقال البراك: "تسلمت شركة ناقلات النفط الكويتية في شهر اكتوبر الماضي ناقلة نفط عملاقة VLCC اسمها دار سلوى، وهي ضمن اربع ناقلات عملاقة تبنى في كوريا الجنوبية، وتكلف المشروع حوالي 700 مليون دولار اميركي، وقد اشارت بعض التقارير العالمية المتخصصة إلى انها الاعلى تكلفة مقارنة بمثيلاتها من نفس الحجم والمنشأ، حيث تكلف بناء ناقلة جديدة حوالي 125 مليون دولار اميركي، بينما تكلفة الناقلة الكويتية 168 مليون دولار، فما هي مسببات هذا الفارق الكبير بين سعر بناء الناقلة الكويتية ومثيلاتها؟ وهل تم التفاوض مع الشركة الكورية لتخفيض التكلفة كما فعلت شركات عالمية كبرى؟ ولماذا لم تلغ الشركة طلبها كما فعلت شركات اخرى بإلغاء طلباتها تفاديا للتكاليف العالية؟ وما حقيقة ان شركة ناقلات النفط الكويتية قامت ببيع ثلاث ناقلات عملاقة VLCC احادية البدن، وهي العودة والتحرير والشهداء، بسعر اجمالي 35 مليون دولار اميركي لشركة صغيرة ذات مسؤولية محدودة رأسمالها مليون درهم اماراتي او الى احد مرشحيها عن طريق البيع المباشر، ودون اجراء مزايدة عالمية حسب الاصول المتبعة لتحقيق افضل الاسعار؟".