سوبارو فورستر 2009 تجسّد فكرة السيطرة في القيادة

قد لا يكون هدف شركة سوبارو التجديد بقدر ما هو تلبية لمتطلبات يبحث عنها مقتنو سياراتها لدى سيارات المصانع الأخرى، فسارعت لتحديث طراز فورستر لعام 2009، عله يجسد فكرة السيطرة في القيادة الى جانب التحسينات التي شملت التصميم والأداء... والراحة.

إطلاق الجيل الثالث من فورستر هو إطلاق جيل جديد من المركبات ذات الاستخدامات المتعددة (SUV) من سوبارو، وجاء ليلبي متطلبات واحتياجات القيادة اليومية. وقد تم تصميمه اعتماداً على مبدأ «حزمة من مميزات الحياة العملية»، التي تجمع بين مستويات الراحة، الأداء، التنوع، والأمان.

سوبارو فورستر 2009 الجديدة بالكامل تجسد فكرة السيطرة في القيادة والتي تتجاوب بصورة مثالية مع رغبات السائق، وهي تتميز في المساحة الرحبة لمقصورتها التي تؤمن أقصى مستويات راحة القيادة والاستقلالية. إضافة الى أنها تأتي بتصميم عصري ومتطور يجسد الأناقة مع التماسك، ويعكس القوة مع القيمة العالية التي ينشدها كل راغب بامتلاك مركبة (SUV).

قاعدة وهيكل معززان للحماية

تم تطوير فورستر الجديدة على مبدأ جديد قي تطوير القواعد الأساسية في مركبات سوبارو وهو مبدأ التحكم الديناميكي للقاعدة. هذا التصميم الجديد منح السيارة مستويات أعلى من التوازن بين التحكم بالثبات، تعزيز الأمان، خفض الاهتزازات والضوضاء وغيرها. وعلى وجه الخصوص فإن عمليات التشغيل المتسمة بالخشونة في موديلات فورستر السابقة تم حجبها لتمنح كافة عوامل القيادة المريحة التي تشتهر بها سيارات سوبارو وفي هيكل مركبة دفع رباعي شديدة الصلابة.

وقد اعتمد لفورستر الجديدة بنية هيكل معززة بإطار من المعدن الصلب لحماية الركاب في داخلها.

تصميم عصري ومتطور

أولت سوبارو الأهمية لعوامل الأناقة والجمال لأدق التفاصيل في تصميم فورستر الجديدة بدءاً من الواجهة الأمامية، المصابيح الأمامية الأربعة المتكاملة الشكل، وصولاً إلى العجلات المعدنية المكونة من مادة الألمنيوم والتي تشكل في مجموعها نوعية ومظهراً أنيقاً وجذاباً.

تصميم لوحة التحكم الداخلية يجمع بين الشكل والمضمون المريحين مع الاستمتاع خلال القيادة للسائق والركاب بفضل ما زودت به من الأنظمة التي يسهل الوصول إليها والتحكم بها خلال القيادة.

ولعل ميزة المقود التلسكوبي أضيفت لتسهل تعديل مستوى المقود بما يتناسب مع راحة السائق. كما أن عدادات البيانات ونظام التحكم بالصوت المثبتة في الوسط العلوي للوحة التحكم، وفي مستوى نظر السائق أتت مراقبتها بسهولة دون فقدان التركيز على الطريق أثناء القيادة.

نظام الصوت المعزز (بمشغل الأقراص المدمجة وراديو FM/AM) لا يوفر فقط نوعية أكثر رقياً لمخارج الصوت بل تعدت ذلك لتصبح أكثر مواءمة من حيث إلغاء الإهتزازات والذبذبات والصدى التي تحدثها في الأبواب.

السلامة الشخصية والعامة

عزز فورستر الجديد بمواصفات أمان وحماية مباشرة وغير مباشرة حيث تم الأخذ بعين الاعتبار السلامة الشخصية والسلامة العامة وتمت مراعاة أن توفر الحماية للركاب داخل السيارة والأمان لمستخدمي الطرق من المشاة وللتخفيف من الأضرار الواقعة على السيارة والسيارات الأخرى وركابها جراء الحوادث.

وتم تزويد كافة طرازات فورستر وبشكل قياسي بوسائد حماية هوائية مزدوجة بنظام (SRS) المتفاعل الذكي تتمدد وقفاً لجسامة الحادث. كما تم تجهيز المقاعد الأمامية بأحزمة أمان ثلاثية المستوى بإغلاق متناسق وللمقاعد الخلفية أحزمة أمان ثلاثية المستوى أيضاً ومساند للرأس.

وقد تم تجهيز المركبة بدواسات مكابح مرنة للتخفيض من الإصابات التي قد تصيب قدمي السائق في حال حدوث حوادث أمامية جسيمة.

محرك واحد من 4 اسطوانات

زودت فورستر الجديدة بمحرك بنزين فئة بوكسر (Boxer) مؤلف من أربعة أسطوانات أفقية التوزيع وتبلغ سعته 2.5 لتر، اقتصادي وعالي الكفاءة وصديق للبيئة، مع 16 صماماً ويولد قوة مقدارها 172 حصاناً.

عزم الدوران بقاعدته المطورة ذات القطر الأكبر يوفر قيادة أكثر سلاسة في المدينة. وجهزت كل الطرازات بعلبة تروس أو ناقل حركة رياضي بأربعة سرعات.

العادم المزدوج عزز من القدرة الإستيعابية ما قلل من مستويات الضوضاء المنبعثة من المحرك وخفف من الضغط الخلفي للغازات المنبعثة.

الأداء وثبـات القيادة

لعل أهم تطوير عرفته طرازات سوبارو فورستر 2009 من خلال نظام الدفع الرباعي الدائم المتناسق Symmetrical All Wheel Drive. ونظام التحكم بديناميكية المركبة (VDC) بين مهام ناقل الحركة والمكابح ليعدل من وضعية المركبة في حال حدوث حركات غير متوازنة على الطرق الزلقة أثناء القيادة.

إضافة الى ذلك، فإن نظام الدفع الرباعي الدائم المتناسق المتمركز على خفة وزن المحرك الأفقي وانخفاض مركز جاذبيته يوفر للمركبة توزيعاً مثالياً للكتلة وتوازناً تاماً على مختلف جهاتها مما يؤمن ثباتاً فائقاً ومتناسقاً سواء خلال القيادة على الطرق المعبدة أو الطرق الوعرة بغض النظر عن حالة الطريق وسرعة المركبة. كما زودت فورستر بمكابح قرصية ذات نظام مانع للإنغلاق في الأمام والخلف.

وجهزت السيارة بنظام تعليق أمامي (strut-type) ما عزز ثباتها أثناء الانعطاف والدوران وأعيد تصميم الأذرع لتكون منخفضة وأكثر ثباتاً. وبنظام تعليق خلفي مزدوج بشكل عظمة الترقوة ليؤمن للسيارة أداءاً عظيماً ومرناً من جهة ومن جهة اخرى فإن شكله المدمج نتج عنه توفير في المساحة انعكست إيجاباً على مساحة تخزين الأمتعة التي اتسعت في العرض والعمق.

المحافظة على الطاقة والحد من التلوث

ما يساهم في تعزيز اقتصادية المركبة، نظام التكييف الذي تم تصميمه ليستهلك كمية أقل من الطاقة، كما ينتج عن ذلك التخفيف من الضوضاء الداخلية. وتشتهر صناعات فوجي الثقيلة المحدودة (FHI) مصنعو سيارات سوبارو عالمياً بتقنيات نظام الدفع الرباعي الدائم الذي ابتكرته وطورته ومحركها المتعاكس بشكل أفقي والذي جعلها في مقدمة مصنعي حركات الاحتراق الداخلي الصديقة للبيئة والتي تلتزم بالمساهمة في الحد من عوامل التلوث حفاظاً على البيئة.

تحسينات جذرية لمزيد من الراحة

أبعاد فورستر الجديدة ازدادت مقارنة بالطراز السابق، بمقدار 110 ملم طولاً و45 ملم عرضاً وتوسعت قاعدة عجلاتها بمقدار 90 ملم، ما عزَّز رحابة مساحتها الداخلية وحسَّن راحة قيادتها.

ووفر التصميم الجديد توازناً بارعاً وسهولة في التحكم وتمثل ذلك في تقليل قطر الدوران، سهولة الدخول إليها، رحابة مقصورتها الداخلية ما أمن لركابها تنقلاً يوفر لهم مزايا الراحة المطلقة.

وتم تعزيز القيادة في المناطق الوعرة بشكل ملحوظ من خلال تسهيل عوامل انطلاقها الى الأمام ورجوعها للخلف وذلك بفضل زيادة ارتفاعها عن الأرض ليصبح 215 ملم.

وفر نظام التعليق الخلفي وأعمدته المزدوجة بشكل عظمة الترقوة مساحة وعمق أكبر لمنطقة تخزين الأمتعة.

أمنت فتحات الأبواب الأكبر، والباب الخلفي الذي يفتح حتى 75 درجة مجالاً أوسع للوصول الى المقاعد الخلفية بسهولة.

وحقق تعزيز صلابة الهيكل انخفاضاً في الضوضاء داخل المقصورة خلال القيادة ما وفر المزيد من الراحة للركاب.