إنجاز 60% من إنارة شارع الخليج بطابع تراثي
• العماني لـ الجريدة•: إضاءة جزيرة بوبيان بالطاقة الشمسية
أكد مدير إدارة إنارة الشوارع في وزارة الكهرباء والماء والطاقة المتجددة المهندس أيمن العماني أن من أهم المشاريع التي تنفذها الإدارة تطوير إنارة شارع الخليج العربي باستخدام أعمدة تجميلية ذات طابع تراثي يعكس الهوية الكويتية، لافتاً إلى إنجاز نحو 60 في المئة من أعمال هذه الإنارة، إلى جانب إضاءة جزيرة بوبيان كاملة بالطاقة الشمسية.
وقال العماني، لـ «الجريدة»، إن الإدارة تشرف على شبكة ضخمة وتقوم بجهود متواصلة لخدمة المجتمع، إذ تتولى تشغيل وصيانة أكثر من 300 ألف عمود إنارة، وما يزيد على 500 ألف كشاف موزعة على مختلف مناطق البلاد.
وبيّن أن استخدام التقنيات الحديثة لترشيد الطاقة في إنارة الشوارع مثل مصابيح LED وأنظمة التحكم الذكي يساهم في تخفيض نسبة الأحمال بما يتراوح بين 40 و60 في المئة، مشيراً إلى سعي الإدارة لاستبدال المصابيح بغية توفير الاستهلاك، علماً بأن أحمال إنارة الشوارع تقارب الـ 120 ميغاواط، وفي حال الانتهاء من خطة الاستبدال سيتم تخفيفها إلى أقل من 55 ميغاواط.
وفي تفاصيل الخبر:
* بداية، هل يمكن أن تعرِّفنا بإدارة إنارة الشوارع؟ وما أبرز المهام التي تقوم بها؟
- إدارة إنارة الشوارع هي الجهة المعنية بتشغيل وصيانة أنظمة الإنارة في مختلف مناطق الكويت، وتهدف إلى توفير إنارة آمنة وفعَّالة للمواطنين والمقيمين، بما يُسهم في تعزيز السلامة المرورية، وتحسين المشهد الحضري. وتشمل المهام الأساسية للإدارة: تشغيل وصيانة أعمدة الإنارة والكشافات، وتركيب الأنظمة الجديدة في المناطق قيد التطوير، واستبدال الكشافات التالفة، واستخدام تقنيات حديثة لترشيد الطاقة، مثل مصابيح LED، وأنظمة التحكم الذكي، حيث تُسهم تلك التقنيات في تخفيض نسبة الأحمال بما يتراوح ما بين 40 و60 في المئة، إضافة إلى تلقي ومتابعة شكاوى المواطنين، وتنفيذ خطط الصيانة الدورية والطارئة، وهي مستمرة على مدار الساعة للحفاظ على سلامة وأمان المواطنين.
* كم يبلغ عدد أعمدة وكشافات الإنارة التي تشرفون على تشغيلها وصيانتها حالياً؟مشاريع تطويرية تشمل شارع الخليج بـ 3 نماذج مختلفة للإضاءة
- تتولى الإدارة تشغيل وصيانة أكثر من 300 ألف عمود إنارة، وما يزيد على 500 ألف كشاف إنارة موزعة على مختلف مناطق ومحافظات الدولة، بما في ذلك الشوارع الرئيسية والفرعية والطرق السريعة والمناطق السكنية، ويجري العمل على تطوير هذه الشبكة بشكل مستمر، سواء عبر استبدال الأنظمة القديمة بأخرى حديثة، أو من خلال التوسع في المناطق الجديدة.
* كم تبلغ الأحمال الكهربائية لإنارة الشوارع في البلاد حالياً؟
- أحمال إنارة الشوارع تقارب الـ 120 ميغاواط، وفي حال الانتهاء من الخطة العشرية التي وضعتها الإدارة سيتم تخفيف تلك الأحمال بما يتراوح ما بين 40 و60 في المئة، بما لا يتجاوز 55 ميغاواط لشبكة إنارة الشوارع كاملة.
* مع مَنْ تتعاونون في تنفيذ أعمالكم؟خطة للتحول الكامل إلى إنارة LED وتكنولوجيا ذكية توفر 60% من الطاقة
- ننسق مع عدة جهات حكومية، لضمان تكامل الأدوار وفاعلية التنفيذ، وأبرز تلك الجهات بلدية الكويت، للتنسيق فيما يخص التصاريح والمخططات العمرانية والحفر وإيصال التيار الكهربائي، وتنسق الإدارة كذلك مع وزارة الأشغال العامة في مشاريع البنية التحتية، والهيئة العامة للطرق والنقل البري في مشاريع الطرق السريعة، ووزارة الداخلية ممثلة بالإدارة العامة للمرور لتأمين المواقع أثناء العمل، إضافة إلى المؤسسة العامة للرعاية السكنية، في إطار مشاريع المدن الجديدة.
المشاريع الحالية والمستقبلية
* ما أبرز المشاريع التي تم تنفيذها خلال السنوات الثلاث الماضية؟
- من أهم المشاريع التي نُفذت، استبدال الكشافات التقليدية بـ LED، وتوسعة الشبكة، لتشمل مناطق إسكانية حديثة، كما يجري حالياً تنفيذ مشروع تطوير إنارة شارع الخليج العربي باستخدام أعمدة تجميلية ذات طابع تراثي يعكس الهوية الكويتية.
* ما نسبة إنجاز الأعمال في شارع الخليج؟تعاون وثيق مع الجهات الحكومية لضمان تنفيذ المشاريع بكفاءة
- أنجزت الإدارة ما يقارب 60 في المئة من أعمال إنارة شارع الخليج، مع الحرص على توفير الطاقة مع الشكل الحضاري للأعمدة المستخدمة في إنارة الشارع، باستخدام 3 نماذج للإنارة، وفق مواقع تلك الإنارة على شارع الخليج.
* هل هناك خطط مستقبلية لتوسعة الشبكة؟ وكيف تحددون أولويات الإنارة؟
- نعم، هناك خطط لتوسعة الشبكة، لتشمل المناطق الجديدة، والطرق التي تحتاج إلى تحسين الإضاءة بها، ويُحدد ذلك بناءً على شكاوى المواطنين والمسح الميداني بالتعاون مع الجهات المختصة، وتوجد فرق ميدانية لرصد الأعطال تعمل على مدار 24 ساعة، لرصد العطل قبل أن ترد به شكوى، مع اعتماد معايير السلامة والهندسة.
* ماذا عن إنارة الجُزر الكويتية؟
- الإدارة انتهت من إنارة جزيرة بوبيان بالطاقة الشمسية، وتم تسلُّم الشبكة من وزارة الأشغال العامة. تصميم تلك الإنارة ووضع المواصفات اللازمة لها تم من خلال وزارة الكهرباء والماء ممثلة بإدارة إنارة الشوارع، وتعمل الإدارة على تطوير إنارة باقي الجُزر وفق الخطط الموضوعة.
العماني: الاستجابة لبلاغات الأعطال خلال 20 دقيقة وفق الأولوية
كفاءة الطاقة والتكنولوجيا
* هل بدأتم باستخدام كشافات LED؟ وما نسبة استخدامها حتى الآن؟
- بدأنا فعلياً استخدام كشافات LED الموفرة للطاقة، نظراً لمميزاتها في تقليل استهلاك التيار الكهربائي وتحسين جودة الإضاءة، ونعمل على التوسع في استخدامها مستقبلاً.
* هل توجد خطة للتحول الكامل إلى أنظمة الإنارة الذكية؟
- نعم، نعمل على تنفيذ خطة مرحلية للتحول إلى الإنارة الذكية تشمل التحكم عن بُعد، ومراقبة الأعطال إلكترونياً، وقد بدأ تطبيقها في بعض المناطق الحيوية، مثل جسر الشيخ جابر الأحمد. وهناك مبادرات لتطوير أساليب الإنارة وتقليل الهدر الكهربائي، حيث نعمل على مشاريع بحثية لتطوير الإنارة الذكية وتقنيات الترشيد لتحقيق كفاءة أعلى وتقليل الاستهلاك.
* ما الأثر المتوقع من التحول إلى الإنارة الذكية؟
- نتوقع وفراً في الطاقة بنسبة 50 إلى 60 في المئة، إضافة إلى تقليل تكاليف الصيانة، وتعزيز الاستدامة البيئية.
الصيانة والاستجابة للبلاغاتالبيئة والسلامة في مقدمة أولويات الإدارة خلال تنفيذ المشاريع
* ما متوسط زمن الاستجابة للبلاغات المتعلقة بعطل في الإنارة؟
- تحرص الإدارة على سرعة الاستجابة للبلاغات الواردة من المواطنين، حيث يتراوح متوسط زمن الاستجابة 20 دقيقة من وقت البلاغ.
* هل توجد آلية إلكترونية للإبلاغ عن أعطال الإنارة؟
- نعم، يمكن للمواطنين الإبلاغ من خلال تطبيقات الهواتف الذكية والموقع الإلكتروني لوزارة الكهرباء والماء والطاقة المتجددة.
* ما أبرز التحديات التي تواجهكم خلال موسم الأمطار؟
- أبرز التحديات تشمل الأعطال الناتجة عن تجمع المياه خلال موسم الأمطار، وصعوبة تنقل الفرق الفنية بسبب سواء الأحوال الجوية، ورغم ذلك نحرص على جاهزية الفرق والمعدات للتعامل مع هذه الظروف بكفاءة.
البيئة والسلامة
* كيف تتعاملون مع الأعمدة التالفة أو التي تمثل خطراً؟
- يتم التعامل فوراً مع الأعمدة التالفة أو المائلة عبر فرق الصيانة الطارئة، لضمان السلامة العامة، حيث تقوم الفرق بصلاحها أو استبدالها وفق حالتها.
* كيف تتعاملون مع الأعمدة المتأثرة بالأملاح والرطوبة؟
- نستخدم أعمدة مقاومة للتآكل في المناطق الساحلية، ونُجري صيانة دورية لها، لضمان كفاءتها.
* هل تُؤخذ الاعتبارات البيئية في الحسبان عند تنفيذ مشاريع إنارة الشوارع؟
- بالتأكيد، نحرص على تقليل التلوث الضوئي، خصوصاً في المناطق الطبيعية والساحلية، بالتعاون مع الهيئة العامة للبيئة، ووفق القوانين البيئية المعتمدة.
الجوانب الماليةالعماني:مبادرات لترشيد استهلاك الكهرباء وتوسيع استخدام الطاقة المستدامة
* هل تعتمدون في تنفيذ المشاريع على القطاع الخاص؟
- تتبنى الإدارة نهج التعاون المشترك في تنفيذ مشاريع الإنارة، حيث ننفذ المشاريع عبر شركات القطاع الخاص من خلال مناقصات وفق مواصفات ومعايير صارمة، مع إشراف حكومي لضمان الجودة، وهذا التوجه يعكس حرص الإدارة على تحقيق التوازن بين استثمار خبرات القطاع الخاص ودعم الكوادر الوطنية، بما يضمن أفضل النتائج في مشاريع إنارة الشوارع.
تكويت الوظائف وتدريب الكوادر الوطنية
عن تنفيذ قرارات الإحلال وتكويت الوظائف في الإدارة، قال العماني: «نلتزم بشكل كامل بقرارات مجلس الوزراء بشأن الإحلال وتكويت الوظائف، ونعمل على تدريب وتأهيل الكوادر الوطنية لقيادة منظومة العمل بكفاءة»، مبيناً أن نسبة التكويت بالإدارة تبلغ 99.9 في المئة.
وشدد العماني على أن إدارة إنارة الشوارع في الكويت تعمل وفق خطة واضحة لتطوير الشبكة الوطنية للإنارة، وتتبنى العمل بأحدث التقنيات، مع مراعاة المعايير البيئية ومتطلبات السلامة، كما تسير بخُطى واثقة نحو التحوُّل الرقمي، والتوسع في استخدام الطاقة الذكية، تحقيقاً لرؤية تنموية مستدامة.
