عندما تتحول السلامة إلى ثقافة
لا تتحول السلامة إلى ثقافة عندما تكتب في اللوائح فقط بل عندما تنعكس على طريقة التفكير واتخاذ القرار والتعامل مع الأخطاء قبل تحولها إلى كوارث. فكثير من الحوادث لا تبدأ بسبب غياب الأنظمة بل بسبب التعامل مع السلامة باعتبارها إجراء روتينياً أكثر من كونها مسؤولية حقيقية مرتبطة بحماية الإنسان واستمرار المنظومة.
وقد كشفت بعض الحوادث التي شهدتها الكويت خلال الأشهر الأخيرة هذا الجانب بوضوح سواء من خلال ضعف الالتزام باشتراطات السلامة داخل بعض المباني أو بسبب سوء التعامل مع مواد خطرة داخل بيئات تشغيلية إضافة إلى ضعف تدريب بعض العمالة وعدم إدراكها لطبيعة المخاطر المرتبطة ببيئة العمل، وهو ما أدى إلى خسائر بشرية كان بالإمكان الحد منها لو كانت السلامة جزءاً من ثقافة العمل والاستعداد وليست مجرد تعليمات تطبق وقت الحاجة.
فبعض الأخطاء التي يتم تجاهلها في بيئات العمل قد تبدو بسيطة في البداية لكنها خلال لحظات قد تتحول إلى خسائر لا يمكن تعويضها.
وهنا يبرز تساؤل مهم: كيف يمكن معرفة ما إذا كانت السلامة داخل أي منظومة تمثل ثقافة حقيقية أم مجرد التزام شكلي؟
فالمنظومات التي تمتلك ثقافة سلامة حقيقية لا تكتفي بوجود اللوائح بل تشجع على الإبلاغ عن المخاطر وشبه الحوادث وتتعامل مع الأخطاء بشفافية بهدف التعلم والتحسين المستمر. أما الأنظمة التي تنشغل بحماية الصورة أكثر من معالجة الخلل فغالباً لا تكتشف ضعفها الحقيقي إلا بعد وقوع الخسائر.
فالقيادة هي من تحدد ما إذا كانت السلامة تمثل ثقافة حقيقية أم مجرد التزام شكلي من خلال تشجيع الإبلاغ عن المخاطر وربط السلامة بالوعي والمسؤولية داخل بيئة العمل. فالأنظمة الأكثر جاهزية ليست بالضرورة الأكثر إمكانات بل الأكثر قدرة على بناء بيئة تشجع على التعلم والتطوير المستمر، لأن بعض المنظومات لا تكتشف هشاشتها إلا بعد أن تتحول الأخطاء الصغيرة إلى خسائر لا يمكن إخفاؤها.
كما أن آثار ضعف السلامة لا تقتصر على الخسائر البشرية فقط بل تمتد إلى خسائر اقتصادية وتشغيلية تؤثر على استمرارية الأعمال والخدمات وكفاءة المنظومات. فتكلفة الحوادث لا تقاس بحجم الأضرار المباشرة فقط بل بما تكشفه من ضعف في الجاهزية والوعي وإدارة المخاطر.
ولهذا لم تعد السلامة اليوم قضية تشغيلية فقط بل أصبحت مؤشراً يعكس جودة الإدارة وكفاءة الأنظمة وقدرتها على حماية الإنسان والاستمرار في مختلف الظروف. فالكثير من الكوارث لا تبدأ عند وقوع الحادث بل عندما تتجاهل المنظومة الإشارات التي كانت قادرة على منعها.
