بينما وقّعت الكويت واليابان مذكرتي تفاهم لتعزيز التعاون بين البلدين في مجالي النقل والأشغال، واصلت الصبيح جولتها في العاصمة اليابانية طوكيو، أمس، في إطار زيارة رسمية تقوم بها، إذ تفقّدت أمس شبكة المترو، واستمعت إلى شرح من شركة مترو طوكيو حول تشغيل خطوط القطارات.

Ad

وقعت الكويت واليابان مذكرتي تفاهم للتعاون الثنائي بشأن مشروعات النقل والأشغال العامة، بما يتضمن تبادل الخبرات وتنمية الموارد البشرية.

ووقّع المذكرتين عن الجانب الكويتي وزيرة الشؤون الاجتماعية والعمل وزيرة الدولة لشؤون التخطيط والتنمية، هند الصبيح، وعن الجانب الياباني وزير الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة اكيهيرو أوتا.

وتنص مذكرة التفاهم الأولى الموقعة بين وزارة المواصلات الكويتية ووزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة اليابانية على أن تعزز الدولتان تعاونهما في مجال النقل، عبر تبادل المعلومات.

وتهدف المذكرة الثانية الموقّعة بين وزارة الأشغال العامة الكويتية ووزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة اليابانية الى تعزيز التعاون في مجال مشروعات الأشغال العامة، ومن بينها تطوير البنية التحتية والأمن البيئي وحماية البيئة والعقود.

ويضم نطاق التعاون تنمية الموارد البشرية عبر إرسال خبراء وتنظيم حلقات دراسية.

وقال الوزير الياباني أكيهيرو أوتا في تصريح لـ "كونا" وتلفزيون الكويت عقب مراسم التوقيع إن "مذكرتي التفاهم ستساعدان بصورة كبيرة الكويت التي لديها علاقات طويلة الأمد مع اليابان، وستدفعان تطوير بنيتها التحتية قدما" معربا عن استعداد بلاده للمساهمة في تطوير البنية التحتية للكويت عبر التكنولوجيا العالية التي تمتلكها.

الحوار السياسي

وأشار أوتا الى أنه جرى خلال الزيارة التي قام بها رئيس الوزراء الياباني شينزو آبي إلى دولة الكويت في أغسطس من العام الماضي توقيع البلدين على مذكرة تفاهم للحوار السياسي بشأن التنمية الوطنية في الكويت بين وزارات الخارجية والاقتصاد والتجارة والصناعة والأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة اليابانية، والمجلس الأعلى للتخطيط والتنمية الكويتي، مؤكدا أن مذكرتي التفاهم اللتين جرى توقيعهما اليوم (أمس) جاءتا نتاج هذه المذكرة.

وقال: "لقد أجرينا اجتماعا مثمرا"، مقدما شكره للوزيرة الصبيح على إسهاماتها في تيسير إسهام شركات يابانية مختلفة في تنمية الكويت.

من جانبها، قالت الوزيرة الصبيح إن مذكرة التفاهم بشأن النقل تتعلق بجميع أنواع التعاون التي يطلبها الجانب الكويتي من اليابان، ومنها خدمة السكك الحديدية.

وأضافت أن مذكرتي التفاهم تمثلان تفعيلا لمذكرة التعاون التي جرى توقيعها خلال العام الماضي بحضور رئيسي وزراء البلدين، وتتيحان لليابان نقل خبراتها الى الكويت.

وأشارت الى أنها بحثت مع الوزير أوتا مشروعات ضخمة في الكويت مدرجة بخطة التنمية الوطنية للفترة بين عامي 2015 و2020، والتركيز على سبل ومراقبة ومتابعة الخطة وتبادل الخبراء في هذا المجال، وتعزيز مشاركة القطاع الخاص الياباني في خطة التنمية.

وأضافت الصبيح أن الوزير أوتا أعرب عن امتنانه لقرار مجلس الوزراء الكويتي في يوليو الماضي بتعليق العمل ببرنامج أوفست، مؤكدا أن هذا القرار سيشجع الشركات اليابانية على الاستثمار بشكل أكبر في الكويت.

مترو اليابان

وتفقدت الصبيح، خطوط المترو بالعاصمة اليابانية، في وقت تخطط الكويت لإطلاق نظام المترو الخاص بها قريباً.

وتنقلت الوزيرة في جولتها، أمس، بين خط "مارونوتشي" الذي يعد ثاني أقدم شبكات مترو الإنفاق في طوكيو، ويعود بناؤه إلى خمسين عاما وخط "فوكوتوشين" الأحدث، الذي أنجز في عام 2008.

واطلعت خلال جولتها على التكنولوجيات المتقدمة لشركة مترو طوكيو، فضلا عن نظام التشغيل ومرافق ومحطات القطارات وتدابير السلامة وخطوات الوقاية من الكوارث، وكذلك المرافق المخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة.

وسط طوكيو

ويضم خط "فوكوتوشين" 13 محطة على مسار 11.9 كيلومترا في غرب ووسط طوكيو، وهو من بين أعمق خطوط مترو طوكيو، حيث يسير على متوسط عمق يبلغ 27 مترا.

وفي محطة شينجوكو-سانشوم، حيث توقفت الصبيح، تمر قطارات خط "فوكوتوشين" تحت خط "مارونوشي" وفوق خط "شينجوكو" على عمق 15 مترا، حيث يمكن للركاب الذين يستخدمون المحطة التسوق في مجمعات ضخمة مقامة تحت الأرض تقي المتسوقين والباعة على السواء سوء الأحوال الجوية.

وخلال الجولة، تحدث المدير الأول في مترو طوكيو كينجي آري الى "كونا" وتلفزيون الكويت، فقال: "يشرفنا أن نطلع الوزيرة الصبيح على شبكة مترو الأنفاق لدينا، وآمل أن تلاحظ نظام التشغيل الآمن والمستقر الذي نعتمده".

ويعود تاريخ مترو الأنفاق في طوكيو الى عام 1927، وقد استفادت شركة مترو طوكيو من الخبرة في البناء والتشغيل والإدارة والصيانة التي اعتمدتها منذ ذلك الحين، حيث باتت واحدة من أكبر مشغلي مترو الأنفاق في آسيا.

مكتب النقل

وتدير الشركة حاليا 179 محطة على 9 خطوط تغطي مسافة 195.1 كيلومترا في محيط وداخل طوكيو، تعمل فيها أكثر من 2700 عربة قطار يستخدمها نحو 6.4 ملايين راكب يوميا، وتصل عائدات تذاكرها الى ما يقارب ثمانية ملايين دولار أميركي يوميا.

إضافة الى ذلك، فإن مكتب النقل بالعاصمة طوكيو الذي تديره حكومة العاصمة يتولى تشغيل 106 محطات على 4 خطوط، وبمسار يصل الى 109 كيلومترات.

واعتبارا من عام 2013 باتت هناك شبكة مترو مجتمعة بين الشركتين تضم 290 محطة و13 خطا، يستخدمها نحو 8 ملايين راكب يوميا.

وتخطط الكويت وفق خطة التنمية الوطنية الطموحة لبناء نظام مترو في البلاد يهدف إلى معالجة مشكلة الازدحام المروري، وخلق بيئة أفضل لنمو الأعمال التجارية والصناعية والأسواق السكنية.

وضم الوفد المرافق للوزيرة الصبيح سفير دولة الكويت لدى اليابان عبدالرحمن العتيبي، والأمين العام للمجلس الأعلى للتخطيط والتنمية، هاشم الرفاعي، ومسؤولين آخرين.
الكويت