أعلنت وزارة الأشغال العامة تقدم سير الأعمال في مشروع تطوير شارع جمال عبدالناصر (هـ ط/167)، الذي يعد أحد أضخم مشاريع البنية التحتية والطرق متعددة الأدوار في العالم، حيث دخلت الأعمال في مرحلة متطورة ستسفر عن إخراج معالم المشروع النهائية، وذلك باستكمال اول خمسة بحور من الطريق العلوي المكون من القطع مسبقة الصب والاجهاد، والذي تم تركيبها بواسطة الرافعات المعلقة المتحركة (Launching Girder)، حيث تعد طريقة تركيب قطع الجسور المعروفة باسم «Span by Span» او تركيب البحور الكاملة بالتوالي، نقلة نوعية، وتعتبر من احدث التقنيات المستخدمة عالميا لتركيب قطع الجسور مسبقة الصب.

كما أعلنت الوزارة سرعة إنجاز أعمال التأسيس للطريق الخدمي على تقاطع الطريق الدائري الثاني، والتي تتمثل في حفر الأوتاد والقواعد الخرسانية، مضيفة أن تطوير شارع جمال عبد الناصر يعد واحدا من أكبر مشاريع التنمية في الدولة، والذي تشرف عليه وزارة الأشغال كإحدى اهم الخطط الاستراتيجية لتطوير شبكة الطرق السريعة بهدف رفع القدرة الاستيعابية للشارع والتقليل من الازدحام المروري، وخفض نسب الحوادث المرورية وزيادة الأمن والسلامة.

Ad

وأشار المهندس محمود رمضان، مهندس مشروع تطوير شارع جمال عبدالناصر في تصريح صحافي أمس الى انه قد تم توريد وتشغيل مجموعة من مختلف انواع واحجام الرافعات آلية للمشروع، وعددها 19 رافعة، ففي ساحة الصب المسبق لقطع الجسور في منطقة الدوحة يتم تشغيل 11 رافعة من فئة الـEOT المعلقة على جمالون تعمل بالكهرباء بحمولات 10 – 25 طنا تستخدم للتحكم في تحريك قوالب الصب الحديدية، كما يتم تشغيل 4 رافعات جسرية (2 بحمولة 100 طن و2 بحمولة 140 طنا)  تستخدم في رفع وتحريك قطع الجسور بمختلف أحجامها وأوزانها.

أما عن سلامة العمل على هذه الرافعات فقد أفاد المهندس محمود انه من اللافت تركيز المتعهد على تطبيق اجراءات الامن والسلامة في المشروع بمنتهى الاهتمام والحرص على مطابقتها لاشتراطات الأمن والسلامة الدولية، حيث تم اضافة سياج للحماية على جانبي سطح الجسر كما توجد احزمة معلقة للعاملين على الرافعة تضمن الحركة الآمنة على سطح الجسر.
الكويت