يسعى فريق مرسيدس إلى تحقيق فوز جديد على حلبة هنغارورينغ جائزة المجر الكبرى، المرحلة الحادية عشرة من بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد، قبل الدخول في العطلة الصيفية.

Ad

يبحث فريق مرسيدس أي إم جي عن مواصلة هيمنته وتحقيق فوز جديد قبل الدخول في العطلة الصيفية، وذلك عندما تحتضن حلبة هنغارورينغ جائزة المجر الكبرى، المرحلة الحادية عشرة من بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد.

وهيمن فريق مرسيدس تماما على مجريات موسم 2014 بفضل تفوقه على منافسه من حيث التقدم في تطوير المحرك الجديد، وخرج فائزا في تسعة سباقات من أصل عشرة أقيمت حتى الآن، ولم يفلت منه إلا سباق كندا الذي توج به سائق ريد بول-رينو الجديد دانيال ريكياردو.

ويتصدر الألماني نيكو روزبرغ الترتيب العام برصيد 190 نقطة، وبفارق 14 نقطة عن زميله البريطاني لويس هاميلتون، بطل العالم لعام 2008، وذلك بعد أن حقق في السباق الماضي على حلبة هوكنهايم الألمانية فوزه الرابع للموسم بعد استراليا وموناكو والنمسا، والسابع في مسيرته الاحترافية بعد الصين 2012 وموناكو وبريطانيا 2013.

وعوض روزبرغ الذي انطلق من المركز الاول للمرة الخامسة هذا الموسم، خروجه خالي الوفاض من سباق جائزة بريطانيا عندما اضطر الى الانسحاب في اللفة 30، ما فسح المجال أمام زميله هاميلتون الذي حل ثالثا في الماني خلف سائق وليامس الفنلندي فالتيري بوتاس، للفوز بالمركز الاول وتقليص الفارق بينهما في صدارة الترتيب العام الى 4 نقاط.

وما يؤكد أن فريق مرسيدس يحلق في سمائه الخاصة هو أنه انطلق من المركز الاول في جميع السباقات، باستثناء واحد افلت منه في جائزة النمسا الكبرى، وذهب لمصلحة البرازيلي فيليبي ماسا سائق وليامس، الفريق الذي يبدو حاليا الافضل بعد مرسيدس آي إم جي، وذلك بعدما نجح بوتاس في الصعود الى منصة التتويج في السباقات الثلاثة الأخيرة باحتلاله المركز الثالث في النمسا والثاني في كل من بريطانيا والمانيا.

موسم مخيب لفيتل

وإذا كان روزبرغ يعيش افضل ايامه فإن مواطنه فيتل، بطل العالم للمواسم الأربعة الاخيرة، يختبر موسما مخيبا، ما جعله يقبع في المركز السادس، متخلفا بفارق هائل عن مواطنه يبلغ 108 نقاط.

وما يزيد من حراجة موقف فيتل الذي تبقى افضل نتيجة له هذا الموسم احتلاله المركز الثالث مرتين في سباقي ماليزيا وكندا، أن زمليه الجديد ريكياردو يتفوق عليه تماما، اذ صعد على منصة التتويج أربع مرات وحقق الفوز بسباق كندا، ما سمح له باحتلال المركز الثالث في الترتيب بفارق 24 نقطة عن بطل العالم.

ومن المؤكد أن فيتل لا يتحمل مسؤولية الاداء المخيب لهذا الموسم ولا حتى فريقه ريد بول، بل الصانع الفرنسي رينو الذي لم يتمكن من التأقلم مع الانظمة الجديدة وتأمين محرك قادر على المنافسة، ما جعله يبحث عن إمكانية اعتماد تصميم الشاحن الهوائي "توربو" الذي طورته مرسيدس (من قسمين منفصلين).

معسكر فيراري

أما في معسكر فريق فيراري، فالوضع أسوأ، اذ يقبع في المركز الرابع في بطولة الصانعين برصيد 116 نقطة خلف مرسيدس (366) وريد بول (188) ووليامس (121)، بعد أن فشل في الصعود الى منصة التتويج لأكثر من مرة واحدة (المركز الثالث للاسباني فرناندو الونسو في الصين).

ويحتل الونسو المركز الرابع بفارق 93 نقطة عن روزبرغ، فيما يقبع السائق الجديد-القديم الفنلندي كيمي رايكونن، بطل 2007 مع "الحصان الجامح"، المركز الثاني عشر برصيد 19 نقطة فقط، بعد أن فشل في تحقيق افضل من المركز السابع (مرتان).

ورغم الأداء المتواضع لرايكونن في موسمه الأول مع فريقه الجديد-القديم، أكد القيمون على "سكوديريا" أنهم واثقون بقدرة السائق الفنلندي على تعويض ما فاته حتى الآن وتقليص الهوة الكبيرة (78 نقطة) التي تفصله عن زميله الونسو الذي تقدم عليه في جميع السباقات وفي 8 تجارب تأهيلية من أصل 10.