قال الوكيل المساعد لقطاع هندسة الطرق في وزارة الأشغال، سنوفر مواقف للسيارات في الطريقين التخديميين على جانبي شارع كندا دراي، ومواقف لحافلات النقل الجماعي على امتداد الشارع، فضلا عن الاحتياطات اللازمة لاستخدامات وسائل النقل الجماعي المستقبلية له.

Ad

  أكدت وزارة الأشغال العامة، أن مشروع تطوير الدائريين الثاني والثالث وشارعي القاهرة ودمشق في لجنة المناقصات المركزية تحت الطرح، وذلك لتطوير محاور هذه الطرق.

وقال الوكيل المساعد لقطاع هندسة الطرق في الوزارة المهندس حسين المنصور لـ"كونا" أمس، إنه تمت دراسة الكثافة المرورية على الدائرين الثاني والثالث وشارعي القاهرة ودمشق، وتم تحديد الاحتياجات اللازمة لتطوير تلك المحاور لاستيعاب الكثافة المرورية حتى عام 2030.

وأضاف المنصور أن من أعمال التطوير التي تم أخذها في الاعتبار عند اعداد التصميم التمهيدي للدائرين الثاني والثالث، حيث بلغت السرعة التصميمية على امتداد الطريقين (80 كم/ساعة)، تطوير وتوسعة الطرق في الدائرين ليصبح ثلاث حارات في كل اتجاه، مع الأخذ في الاعتبار الاحتياطات اللازمة لاستخدامات وسائل النقل الجماعي المستقبلية للدائرين.

وبين أنه تم إلغاء جميع منحنيات الاستدارة الخلفية على امتداد الدائرين وتطوير جميع المداخل والمخارج وفق المواصفات العالمية المحدثة، ومواصفات الطرق القياسية بدولة الكويت والربط بين المناطق المحاذية للدائرين بإضافة ثلاثة تقاطعات مزودة بإشارات ضوئية.

وأشار إلى أنه سيتم خفض طريق الدائري الثاني وعمل طريق تخديمي في المنطقة، ما بين شارع الحمراء وشارعي ابن عباس وقريش.

وذكر أن هناك عدة أعمال أخذت في الاعتبار لتطوير شارع كندا دراي، الذي بلغت السرعة التصميمية على امتداد هذا الشارع (80 كم/ساعة)، ومنها تطوير وتوسعة الطريق ليصبح ثلاث حارات في كل اتجاه وإضافة طريق تخديمي على جانبي الشارع.

وأوضح المنصور أنه سيتم توفير مواقف للسيارات في الطريقين التخديميين على جانبي الشارع وتوفير مواقف لحافلات النقل الجماعي على امتداد الشارع، والأخذ في الاعتبار الاحتياطات اللازمة لاستخدامات وسائل النقل الجماعي المستقبلية للشارع.

وأضاف أنه تم النظر في إلغاء جميع منحنيات الاستدارة الخلفية على امتداد شارع دمشق، وتطوير جميع المداخل والمخارج وفق المواصفات العالمية المحدثة ومواصفات الطرق القياسية بدولة الكويت، والربط بين المناطق المحاذية للطريق بإضافة تقاطع مزود بإشارات ضوئية.