Norwegian Epic... بساطة تخفي تسلية لا تُضاهى

تتّسع الباخرة الكبيرة والأحدث التابعة لشركة خطوط الرحلات البحرية النرويجية NCL لأربعة آلاف ومئة مسافر على متنها، وتحتلّ Epic التي كلّفت صناعتها ملياراً ومئتي مليون دولار المرتبة الثانية بعد سفينة Oasis of the Seas التابعة لشركة Royal Caribbean والتي كلّفت صناعتها ملياراً وأربعمائة مليون دولار وتحمل على متنها خمسة آلاف وأربعمائة راكب.

تنبض السفينة بالحياة مع زوار يتنقّلون بين الأروقة كالنهر المتدفق، فيتناولون الطعام ويستمتعون بوسائل الترفيه الجذّابة التي تمتدّ إلى بعد منتصف الليل.

كذلك، تتميز باخرة Norwegian Epic بالابتكار لأنها تضم أقساماً مميزةً كحلبة التزلج على المياه حيث يدور المتزلّجون في أنابيب تلتفّ حول بركةٍ عملاقةٍ، والسيرك الناجح Spiegel Tent وحجرات خاصة للمسافرين المنفردين، وحجرات الإستوديو المرفقة بقاعة انتظار خاصة.

كانت شركة NCL أوّل من أطلق أسلوب تناول الطعام بشكلٍ حرٍّ منذ عقدٍ. واستمرت تصاميمها بالتطور بالتزامن مع استمرارها في بناء البواخر الحديثة؛ إذ استبدل الخط البحري غرفة الطعام الرئيسة التي تعتمد طريقتين لترتيب المقاعد بعدد من المطاعم الصغيرة وترك  حرية اختيار المكان والزمان للركاب. يندرج نصف الخدمات على متن  Epicضمن أجرة الرحلة الأساسية؛ أما الخدمات الأخرى فتوجب رسماً إضافياً.

تحافظ شركة NCL في باخرة Epic على نهجها المعتمد للترفيه. لكن، عوضاً عن قاعة العرض الرئيسة التي تقدم عروضاً متعددةً، تضمّ السّفينة مجموعة من أماكن أصغر مخصصةً لفرق غنائية يصفها المدير التنفيذي على متن السفينة بأنها تنافس فرق لاس فيغاس وتتوجّه إلى فئة عمرية شابة.

تضمّ الفرق الموسيقية أحد أشهر الأسماء في لاس فيغاس، وأبرزها فرقة Blue Man التي تؤدي ثمانية عروض لمدة 75 دقيقة لسبع ليالٍ على متن السفينة، إضافة إلى الفرقة الهزليةSecond  City وفرقة Legends in Concert، وعروض المبارزة على آلة البيانو وسيرك ومطعم Cirque Dreams and Dinner وعروض تقليد هزلية وبهلوانية في خيمة Spiegel Tent، وهو مكان صمّم من طابقين ومزوّد بتجهيزات للعروض البهلوانية المتدلّية من السقف.

وللأطفال نصيب من الترفيه أيضاً، إذ خصّصت لهم أربعة عروض من عائلة برنامج    Nickelodeon-themed، تتضمّن تناول الفطور مع شخصيات البرنامج وعرضاً يقدمه أبطال مسلسل Slime Time LIVE!

يدفع المسافرون رسماً إضافياً للحصول على خدمات مطعم وسيركCirque Dreams and Dinner (من 15 إلى 20 دولاراً أميركياً) ولتناول الفطور مع شخصيات عائلة 10iNickelodeon (دولارات للطفل، و15 دولاراً للكبار)؛ أما باقي العروض فهي ضمن أجرة الرحلة الأساسية.

يشير دايفيد هارتمان، أحد وكلاء السفر من وكالة Cruise Planners المتخصصة بالسياحة البحرية، إلى أن «شركة NCL غيّرت أسلوب العشاء في الإبحار، وقد تبدّل أسلوب الإبحار مجدداً بوضع الترفيه في مقدّمة التغييرات. أعتقد أنك سترى خطوط نقلٍ أخرى تتبع أسلوبها. إنه عالم الإبحار: تبتكر فيتبعك الآخرون».

تستمر الباخرة في تقديم بعض مما تقدّمه البواخر النرويجية، بما فيها مجموعة أبنيةCourtyard Villa  ومطاعم مختلفة، وعروض فرقةSecond City ، إضافة إلى بصمة شركة خطوط الرحلات البحرية النرويجية الخاصة في لعبة البولينغ.

لكن تصميم باخرة Epic فريد من نوعه، ويعود جزء من ذلك إلى التنوع الكبير في أماكن العشاء والترفيه، وجزء آخر إلى هندسة أقسامها المريحة.

يعترض شيهان على وصف الباخرة بالقبيح، وقد أطلق كثر هذا الوصف عليها، ويقول: «أعتقد أنها سفينة جميلة، والبعض يغضبه هذا الأمر. كل ما أردنا هو تقديم أسلوبٍ مختلفٍ عما تقدّمه هذه الصناعة».

عندما يتحدث عن هذه الباخرة يرى أنها جميلة، يتحدّث عن الوظيفة التي تؤديها أكثر من الحديث عن مظهرها، وعن التصميم الذي يسمح للزائرين بالتمتع بالحرية والراحة في تناول الطعام والاستمتاع بوسائل الترفيه.

توصَف أسعار شركة NCL بـ{المعقولة» مع الحفاظ على الأسعار المعتمدة في شركة Carnival and Royal Caribbean. لكن، تماماً مثل الباخرة الجديدة العملاقة Oasis of the Seas التابعة لشركة Caribbean، فإن أجرة باخرة Epic أعلى من أجرة البواخر الأخرى التابعة لخط النقل عينه. مثلاً، في رحلة غرب البحر الكاريبي لسبع ليال في اكتوبر (تشرين الأول)، تبلغ كلفة أرخص حجرة داخلية على متن باخرة Norwegian Sun التابعة لشركة 499iNCL دولاراً وهي حجرة مزدوجة و749 دولاراً للمقصورة الفاخرة المشرفة، أما على متن Epic فتبدأ كلفة الحجرات الداخلية بـ709 دولارات و1.209 دولارات للمقصورة الفاخرة المشرفة.

وعلى رغم أن مطاعم عدة وأماكن ترفيه تندرج ضمن أجرة الرحلة الأساسية، إلا أن الفاتورة تبقى مرتفعة على متن Epic كما هي الحال على متن منافساتها. فمن بين 21 مكاناً لتناول العشاء، تُضطّر إلى دفع كلفة إضافية من خمسة دولارات إلى 25 دولاراً.

كذلك، فإن منتجع باخرة Epic هو المنتجع الأكبر في عرض البحر، إذ يضمّ 32 غرفة للاستجمام تختلف خدماتها من التدليك السويدي (119 دولاراً مقابل 50 دقيقة) إلى علاجات البوتوكس (ابتداءً من 300 دولار) وصولاً إلى علاجٍ خاص لمحاربة حب الشباب (99 دولاراً مقابل 50 دقيقة).

التصميم

لا يتوسّط باخرة Epic فناء مرتفع بخلاف عدد كبير من الباخرات. ويرمز إلى أقسام الباخرة بحسب الألوان، فإذا ضللت طريقك ليس عليك سوى التأكد من السجّادة. فالبنية والحمراء تعني أنك في جهة الميناء، والزرقاء والبنية تشير إلى وقوفك عند الميمنة.    

بنيت الباخرة للاستمتاع بمناظر المياه الخلاّبة. فجُهّز بعض الأجنحة بأحوض استحمام وُضعت في زاويةٍ مع شباك طويل ليستطيع الزوّار الاستلقاء في الماء وتأمّل البحر. أما في مركز اللياقة الكبير، فوضع صفّ من آلات المشي والدراجات الخاصة بالتدريب الرياضي قبالة نوافذ ترتفع من الأرض إلى السقف؛ كذلك الأمر بالنسبة إلى مقاعد التزيين وتقليم الأظافر في صالون التجميل. قد تظن أن مطعم وملهى منهاتن الليلي سيكون مظلماً، لكن حتى هذا المكان متميّز بقنطرتين مرتفعتين وواسعتين.

كذلك تُوفّر الباخرة جوّاً يشبه أجواء حيّ ساوس بيتش في مدينة ميامي (فلوريدا) الصاخبة.

حجرات

تتباهى الباخرة بـ 2.114 مقصورة فاخرة على متنها؛ وتضمّ الحجرات الخارجية شرفات. وصمّمت غالبية المقصورات الفاخرة وفقاً لتصميم شركة NCL الجديد New Wave المتميز بأسلوب هندسي مقوّس، ما يضفي نسقاً دافئاً ويسمح بزجّ مزيد من الحجرات في هذه المساحة، لكنه ليس فاعلاً دوماً. أما الحجرات العادية وحتى بعض الأجنحة فضيّقة جداً، ما يصعّب التحرك حول السرير.

تثير الحمّامات على شرفات المقصورات الفاخرة جدلاً كبيراً. فمنافع الحمام موزّعة كلّ في زاوية- المرحاض في جهة والدش في جهة أخرى والمغسلة قرب السرير، عوضاً عن أن تكون مجموعة خلف جدار واحدٍ. لا يستعمل شخص واحد الوسائل كافة في آن ، وربما تكون هذه حسنتها الوحيدة، بينما تتجسّد سيّئة هذا التوزيع في عدم توافر الخصوصية، لا سيما عندما تسافر برفقة صديق لأن زجاجاً باهتاً يغطّي جزئياً كلاً من المرحاض والدش. وتتناثر قطرات المياه من المغسلة إلى خارجها ملوّثة مكان الجلوس والنوم.

لكن شركة NCL أفادت بأنها ستغيّر الحنفيات وتخفف ضغط المياه في المغسلة. ويمكن للضيوف التنقل خلف ستارة تفصل هذه الوسائل كافة عن المقصورة، مّا يشير إلى فشل هذا التوزيع.

ويُعزى الإقبال على شراء بطاقات للإبحار على متن Epic إلى تنوّع المقصورات الفاخرة. إذ تتميز الباخرة بالإضافة إلى الحجرات العادية المٌعدّة لشخصين، بأجنحة خاصة للعائلات مصممّة لتتّسع لأربعة أشخاص، وأجنحة الملاّك الفاخرة وأجنحة المنتجعات مع إمكان دخول المنتجعات، والشقق الصغيرة والفيلات ذات الفناءات الخلفية.

تشير NCL إلى مجموعة الفيلات ذات الفناءات الخلفية المتوافرة على متنها بأنها «باخرة ضمن باخرة»، مؤلفة من طابقين و60 جناحاً بعيداً مع حوض سباحة وكوخ صغير ومقاعد تستعمل للجلوس والنوم وأحواض دافئة للاستحمام وغرفة البخار وقاعة رياضة وحارسٍ خاص. كذلك، يتوافر في المجموعة مطعم وحانة خاصّة، ولا يمكن الدخول سوى لنزلاء الفيلات والأجنحة.

علاوةً على ذلك، يقول شيهان إن المجموعة تؤمّن جوًّا من الخصوصية، لتجذب إليها المشاهير بمن فيهم أوبرا وينفري وكيلي كلاركسون وريبا ماكنتاير، اللواتي ذكرن الباخرة في احتفال في نيويورك.

تتضمّن باخرة Epic أيضاً أول 128 حجرة مخصّصة للمسافرين المنفردين، وهي الحجرة التي حجزتها في هذه الرحلة. الحجرات ليست واسعةً إطلاقاً، لكن يميّزها الحمام الذي يتصف بالدفء لا بضيق المساحة.

لكل حجرة نافذة مع لوحين قرميديين للحفاظ على الخصوصية. أما السرير فهو واسع ومريح والمساحة المخصصة لخزانة الملابس ملائمة جداً لفترة الأسبوع، لكنني لا أستطيع العمل على جهاز الكومبيوتر المحمول إلاّ إذا جلست متربّعاً على السرير.

ويستطيع نزلاء الشقق الصغيرة الدخول إلى قاعة الاستجمام الخاصة بهم والمؤلفة من طابقين، وتضمّ حانةً ومطاعم صغيرة تُعد الوجبات الخفيفة حيث عملت على جهاز الكومبيوتر عصراً. كانت القاعة لطيفة ومريحةً. لكن لأن البعض لازم شقته، لم أتمكّن من أخذ فكرة عمَّا قد تكون عليه هذه القاعة خلال رحلة بحرية عادية. ولأنني كنت الراكب الوحيد الذي يتنقل في الرواق، كان الجو هادئاً ولكن لم أعلم إن كان هذا هو النموذج السائد عموماً.

الطعام

يتوافر على متن Epic  21 خياراً لتناول الطعام، لكن مقهى Garden Cafe الذي يضم 728 مقعداً هو الأكبر، إذ يقدّم بوفيه متنوّعاً بالإضافة إلى محطات الأطباق المجهّزة مسبقاً. أما المطعم الأصغر فهو Wasabi الذي يضم 20 مقعداً، وفيه تشتري السوشي بالقطعة وتضطرّ غالباً إلى الانتظار لساعة أو أكثر للحصول على مقعدٍ. أما الحانة البريطانية O'Sheehan's Bar and Grill فتقدّم طعاماً أميركياً كفطيرة الدجاج المطبوخة والتونة المذوّبة، وتفتح أبوابها ليلاً نهاراً ولا تحمّل زوّارها أيّ كلفة إضافية.

تغطي الكلفة الأساسية 11 مطعماً، بما فيها خدمة الغرف؛ من بينها Taste الذي يقدم وجباتٍ من المطبخ الأميركي المعاصر، وManhattan Room. إلاّ أن عشرة خيارات أخرى تفرض كلفة إضافية على زوّارها، تتراوح بين خمسة و25 دولاراً، بما فيها تسليم البيتزا (5 دولارات)؛ ومطاعم Cagney's Steakhouse والمطعم الياباني (Teppanyaki 25 دولاراً)؛ وModerno Churrascaria 18)i دولاراً) و(Le Bistro 20 دولاراً) و(La Cucina 10 دولارات) ومطعم   (Shanghai 15 دولاراً).  

استمتعنا خلال اليومين بمذاقات محدودة جداّ، لكن الانطباع العام كان جيداً. إذ تذوّقنا في مطعم Teppanyaki شرائح اللحم المشوي، وفي Taste جبنة الماعز المحشية بالفطر، والسوشي في Wasabi، وكان بعض الوجبات أقلّ من المتوقّع كالسلامون المجفّف في مطعم Cagney's. أما الخدمة فكانت مميزة باستثناء فترة الانتظار الطويلة بين طلب الوجبة وإحضارها.

كذلك تتميز الباخرة بجناح خاص للبولينغ، وثلاثة مسارات للعبة البولينغ في كل من مراكز الترفيهBliss Ultra  وO>Sheehan's.

أطفال

أحدثت NCL  ضجّة كبيرة عندما أعلنت في يناير الفائت (كانون الثاني)  أنها ستقدّم برامج   Nickelodeonعلى متن باخرة Epic والباخرة النرويجية الشقيقة Jewel. إذ تتضمّن البرامج، بالإضافة إلى إمكان تناول ثلاث وجبات فطور مع شخصيات البرنامج خلال الرحلة، عرض مسلسل Slim Time Live وعرضاً ترفيهياً لخلفيات التأثيرات المائية، وحفلات رقص.

كذلك تضم الباخرة باحات للأطفال موزّعة على ثلاث فئات عمرية: تضم الفئة الأولى أطفالاً من عمر سنتين إلى تسع سنوات، والثانية أطفالاً من عشر سنوات إلى 12 سنة والثالثة من 13 إلى 17 سنة. وتتوافر للفئات كلّها ألعاب الفيديو وألعاب أخرى مميزة. إضافة إلى ذلك، خصّصت مساحات للفن والحرف المهنية للفئة الأصغر. أما الفئة المتوسطة فلديها منصّة خاصّة للغناء مع الموسيقى المسجّلة. وتتضم حديقة Epic مرافق خاصة للأطفال.

استجمام

لا تختلف باخرة Epic عن مثيلاتها التي تشهد تطوّراً كبيراً في ما يتعلّق بأحواض السباحة. فحديقة الألعاب المائية تضم ثلاثة ألواح للتزلج على المياه، يخصص واحد منها للأطفال، وحلبةً للتزلج المجوّفة، لكن الركاب يقولون إن لوح التزلج الأخضر بمنعطفاته الكثيرة هو الأكثر إثارة، فهو مظلم ويصيبك بالدوار. كذلك ثمّة حوضا سباحة رئيسان في الحديقة، وخمس دوّامات مائية وألعاب أخرى للأطفال.

تتضمّن مرافق الاستجمام الأخرى جداراً للتسلق وآخر للهبوط؛ والترامبولين المطّاط؛ وشبكة العنكبوت المرتفعة، ولعبةً التسلّق كقردة الغابات المصنوعة من خيوطٍ مطّاطية؛ وحلبة تزلّج على الجليد، وملاعب كرة السلة، وكرة الطائرة ورياضات أخرى؛ بالإضافة إلى قاعات البولينغ المذكورة سابقاً.

بطاقة تعريف

المسار: تنطلق الباخرة من مرفأ ميامي يوم السبت للإبحار طوال سبعة ليالٍ، في رحلاتٍ بين جزر شرق البحر الكاريبي (سانت مارتن، اسنت توماس، وناسو) وجزر غرب البحر الكاريبي (كوستا مايا، رواتان وكوزيمل).

 تنتقل باخرة Epic من مايو (أيار) إلى أكتوبر (تشرين الثاني) من عام 2011  إلى أوروبا وتسلك مساراً غرب البحر المتوسط قبل عودتها إلى ميامي في الخريف.

الأسعار: تعرض شركة خطوط الرحلات البحرية النرويجية NCL على موقعها الإلكتروني لائحةً بالرحلات السياحية في عرض البحر الكاريبي وتبدأ الأسعار من 649 دولاراً للشخص، بغرفٍ مزدوجة داخلية في سبتمبر (أيلول).

www.ncl.com

الركاب: 4.100 غرفة مزدوجة.

طوابق الركاب: 15؛ المجموع: 19.

مقصورات فاخرة: 2.114.

طولها: 329.49  متراً.

عرضها: 40.54 متراً.

مسحوب الماء: 8.7 أمتارٍ.

إجمالي الحمولة: 153 ألف طنٍّ.

الطاقم: 1.708.

كلفتها: 1.2 بليون دولار.