قصة أوغست هورخ وأودي

تتمتع AUDI AG بتاريخ مشرق ومتنوع – وتعود نشاطات الشركة في صناعة السيارات والمحركات إلى القرن الميلادي التاسع عشر. وقد بدأ رحلة الأعمال تلك August Horch (أوغست هورخ)، أحد الشخصيات الألمانية الرائدة في صناعة السيارات.

Ad

بعد تخرجه في جامعة Mittweida، Saxony، باشر Horch رحلته المهنية والتحق بـ”كارل بنز” في Mannheim، وعمل بداية في قسم صناعة المحركات ثم تولى قيادة قسم صناعة السيارات. دشن عمله الخاص في العام 1899 تحت مسمى: Horch and Cie. Motorwagen Werke - كولونيا في 14 نوفمبر من نفس العام.

انتقل Horch إلى Saxony- Reichenbach في عام 1902، ثم إلى Zwickau في عام 1904، حيث تحول نشاط الشركة من صناعة السيارات إلى القطاع المالي. وبعد خلاف في وجهات النظر مع مجلس الإدارة والإدارة العليا، غادر August Horch الشركة في العام 1909 لينشئ شركة سيارات ثانية في Zwickau. وبما أن اسم عائلته كان قيد الاستخدام ومسجلاً كعلامة تجارية قانونية، اختار الترجمة اللاتينية لذات الاسم ليحل "audi!” مكان "horch!” أو "hark!”.

وتحولت Audi Automobilwerke GmbH إلى شركة مالية في عام 1914 واقترن اسم العلامة التجاريةAudi سريعا بسلسلة من الإنجازات الرياضية.

أول سيارة في ألمانيا ذات مقود أيسر

في عام 1921 أعدتAudiwerke AG مفاجأة لعالم السيارات عبر كشف النقاب عن Audi 14/50 hp Type K، أول سيارة في ألمانيا ذات مقود أيسر. وفي عام 1923 تم الإعلان عن Type M المزودة بمحرك 6 اسطوانات. وظهرت أول سيارة أودي - Audi Imperator في عام 1927.

الحلقات الأربع – رمز الاندماج

نزولا على رغبة المصرف المركزي في Saxony، وفي ظل الظروف الصعبة التي طغت على الاستثمار في صناعة السيارات، تم الاندماج مابين Audiwerke وHorchwerke و Zschopauer Motorenwerke/DKW ليشكلوا ما بات يعرف Auto Union AG في 29 يونيو 1932.

العلامة التجاريةAudi – أول حلقة ضمن تحالف الشركات الجديد

بدأ الإنتاج الفعلي لسيارة Audi Front Type UW Type U مع محرك Wanderer بداية عام 1933.

في العام 1935 وخلال معرض برلين الدولي للسيارات، كشف النقاب عن Audi Front 225 الجديدة سعة 2,3 ليتر ومزودة بمحرك Wanderer وبقيت في الأسواق حتى عام 1938. وحلت خليفتها Audi 920 بمواصفات مثالية مع العودة إلى نظام الدفع الخلفي والهيكل الحديث المتطور المستوحى من طراز Wanderer W23 ذي الاسطوانات الـ6.

ومنذ العام 1954 صعودا، اكتسب Friedrich Flick تدريجيا حصة كبيرة من أسهم Auto Union GmbH وحاول من خلال خططه ايجاد شريك قوي للشركة على المدى المتوسط. وفي أبريل 1958 استحوذت Daimler – Benz AG على %88 من أسهم الشركة وفي عام الذي تلاه باتت الشركة في Ingolstadt مملوكة بالكامل من قبل المجموعة.

Vosprung durch Technik

في عام 1969 أشرفت Volkswagenwerk AG على عملية الاندماج بين Auto Union GmbH وNSU Motorenwerke AG الواقعة في Neckarsulm. وباتت الشركة الجديدة تعرف بـ Audi NSU Auto Union AG واتخذت من Neckarsulm موقعا لها. وفرض التنوع الكبير لطرازات كلتا الشركتين ابتكار اسم إعلاني جديد يدل على رسالة الشركة الحديثة الاندماج مازال حاضرا حتى اليوم Vosprung durch Technik (التقدم عبر التكنولوجيا).