«الجريدة» تحصل على الخطط الحالية والمستقبلية لقطاع الطرق في وزارة الأشغال، والتي تهدف إلى استكمال وتحسين أداء شبكة الطرق السريعة والرئيسية، وإيجاد حل لمشكلة الاختناق المروري.

Ad

كشفت الخطة المستقبلية لقطاع الطرق في وزارة الأشغال التي تقوم على استكمال وتحسين أداء شبكة الطرق السريعة والرئيسية في الكويت عن العديد من المشاريع التي تهدف الى حل مشكلة الاختناق المروري وتحسين التدفقات المرورية.

وجاء في اول تلك المشاريع المشروع الحالي في طريق الدائري الأول، الذي يهدف الى تحويل الجزء الشمالي من الطريق الدائري الأول (من دوار الجهراء حتى دوار دسمان) إلى طريق انسيابي ذي تقاطعات حرة مع الطرق الرئيسية، عند دوار الجهراء، ورفع كفاءة الطرق الرئيسية والفرعية داخل مدينة الكويت لتحسين التدفقات المرورية داخل مركز المدينة، إذ تم تقسيم المشروع إلى 3 مجموعات بإجمالي طول 15كم تقريبا، ورفع مستوى الطرق الداخلية بطول 10كم تقريبا، وأنفاق مفتوحة 6 كم، وعدد 17 جسر سيارات، وعدد 7 جسور مشاة.

واشارت الخطة الى ان مشروع الدائري الاول سيشمل امتداد الطريق من بوابة الجهراء حتى تقاطع طريق الشهداء، وطريقا سريعا منخفضا بطول 2.5 كم، بتقاطع حر مع شارع جمال عبدالناصر ذي ثلاث مستويات، وتقاطع حر مع شارع الشهداء، مبينة ان المجموعة الثانية ستكون بامتداد الطريق الدائري الأول القائم عند شارع المقوع وشارع جابر المبارك إلى غرب شارع أبو عبيدة، ويتكون من طريق سريع منخفض بطول 2كم، وتقاطع ذي مستويين مع طرق منخفضة عند دوار دسمان، وتقاطعين حرين ذوي مستويين عند شارع السور، وتقاطعين حرين ذوي مستويين عند شارع خالد بن الوليد، وطريق سريع بمستوى سطح الأرض بطول 1كم.

وذكرت الخطة ان الجزء الاخير والمجموعة الثالثة في المشروع ستكون مرتبطة مع الجزء الأول عند شارع الشهداء والجزء الثاني غرب شارع أبو عبيدة الجراح، ويتكون من طريق سريع منخفض بطول 1.5كم، وتقاطع ذي مستويين مع طرق منحدرة إلى الغرب عند شارع المعري، وتقاطع ذي مستويين مع طرق منحدرة إلى الشرق عند شارع مبارك الكبير.

واوضحت الخطة ان من ضمن المشاريع ربط مدينة الصبية الجديدة بمدينة الكويت، والذي يستهدف ربط مدينة الصبية الجديدة المزمع انشاؤها والتي ستستوعب نحو 250.000 نسمة خلال الخمس وعشرين سنة القادمة بمدينة الكويت، بطريقين طريق بري وجسر بحري، مبينة ان هناك طريقا مزدوجا سيربط ما بين طريق كبد وطريق الوفرة، لخدمة المزارعين ويساعد على سرعة نقل المنتجات الزراعية من المزارع إلى اسواق الجملة بطول 55 كم من حارتين لكل اتجاه بعرض 15مترا لكل جانب مع 3.7 مترات لاكتاف الطريق.

واحتوت الخطة على مشروع لتطوير طريق جمال عبدالناصر من تقاطعه مع الطريق الدائري الثاني حتى تقاطعه مع شارع أبوظبي بطول 10كم تقريبا وتحويله إلى طريق سريع بعرض 6 إلى 8 حارات ذي تقاطعات حرة من دون اشارات مرورية (عدد 4 تقاطعات)، مع إضافة طريق علوي بطول 6.5 كم تقريبا ونفق مفتوح بطول 1كم، مع عمل طرق تخديمية للتغلب على الازدحام المروري خصوصا في ساعات الذروة.

واشتملت الخطة على مشروع لتطوير طريق الجهراء من تقاطعه مع الطريق الدائري الثاني حتى وصلة الدوحة، مع ربط مدينة جابر السكنية مع وصلة الدوحة وطريق الجهراء، وحتى طريق الصليبية الجديد وتحويله إلى طريق سريع ذي تقاطعات حرة من دون اشارات مرورية للتغلب على الازدحام المروري خاصة في ساعات الذروة.

وبينت ان من ضمن المشاريع المنتظرة التي ستنفذها وزارة الاشغال إنشاء عدد 15 تقاطعا بمواقع متفرقة، منها تحويل عدد 15 تقاطعا على الطرق السريعة محكومة بإشارات مرورية إلى تقاطعات حرة من دون اشارات مرورية للتغلب على مشكلة الازدحام المروري.

اما عن تطوير طريق الدائري الخامس (الجزء الغربي) فالخطة تتضمن مشروعا لتطوير الجزء الغربي من تقاطعه مع الدائري السادس إلى تقاطعه مع طريق الصليبية بطول 10كم وتحويله إلى طريق سريع ذي تقاطعات حرة من دون اشارات مرورية.

وخلصت الخطة الى عدد من المشاريع المنتظرة لتطوير طريق الدائري الثاني وطريق الدائري الثالث وشارع دمشق وشارع القاهرة، والغاء التقاطعات المحكومة باشارات مرورية وتحويلها إلى تقاطعات حرة للتغلب على الازدحام المروري خصوصا خلال ساعات الذروة.